Купить бортовой полуприцеп Kogel SNC 024

Допустимая нагрузка на седельное устройство: 12 000 кг Технически возможная нагрузка на седельное устройство: прибл. 15 000 кг Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат : 24 000 кг (на каждую ось по 8 000 кг) Технически возможная нагрузка на агрегат: прибл. 27 000 кг (по 9 000 кг на каждую ось) Допустимый общий вес: 35 000 кг Технически возможный общий вес: прибл. 42 000 кг Собственный вес в базовой комплектации: прибл. 4 900 кг Собственный вес индивидуального состава транспортных средств примерно: 06.050 кг Теоретическая полезная нагрузка : прибл. 28.950 кг Нагрузка на ось погрузчика: прибл. 7200 кг (A) Колесная база: прибл. 6 390 мм (A1) Межосевое расстояние: прибл. 1 310 мм (A2) Межосевое расстояние: прибл. 1 310 мм (D) Общая длина: прибл. 13 950 мм (E) Общая ширина: прибл. 2 550 мм (F) Длина грузовой платформы в свету: прибл. 13 620 мм (G) Ширина грузовой платформы в свету: прибл. 2 480 мм (H1) Погрузочная высота в порожнем состоянии в горизонтальном транспортном положении: ок. 1230 мм (H2) Погрузочная высота в нагруженном состоянии в горизонтальном транспортном положении: ок. 1200 мм Высота езды установлена на 300 мм. (N Передний свес (согласно ISO 1726): прибл. 1 685 мм (N1) Радиус переднего свеса (согласно ISO 1726): прибл. 2 040 мм (O) Радиус наклона назад (согласно ISO 1726): прибл. 2 380 мм (P) Габаритная высота над седельно-сцепным устройством: прибл. 120 мм (S) Возможная высота седельно-сцепного устройства в порожнем состоянии: ок. 1 070 - 1 170 мм, стоит горизонтально при ок. 1 110 мм (учитывать общую высоту! ) Тормозная система согласно ECE-R13 Электрооборудование согласно ECE-R48 Рама Стандартная лестничная рама в виде облегченной стальной конструкции с поперечинами. С предварительным прогибом рамы шасси (рекомендуется при следующих условиях эксплуатации: платформа, открытый кузов и последующий монтаж тента) Диск сцепления толщиной 8 мм и 2" соединительный палец опорно-сцепного устройства согласно DIN 74080 / ISO 337 Шасси Высота езды выставлена +40 мм.вкл. Трехосный осевой агрегат SAF INTRADISC с дисковыми тормозами, ? 430 мм, глубина запрессовки 120 мм. Пневматическая подвеска с ходом 180 мм. Шины транспортного средства 6 шин 385/65 R 22,5; 160J (европейский производитель по выбору K?gel). 6 стальных ободьев 22,5 x 11.75, глубина запрессовки 120 мм (ГЗ 120). Навесные детали шасси JOST mеханические седельные опоры с регулировочной опорой, грузоподъемность 24 т. Управление с одной стороны, по направлению движения справа. Система защиты от брызг (для устранения тумана, образованного разбрызгиванием) согласно Предписанию (ЕС) № 109/2011 для трехосевых агрегатов с шинами 385/65 R22,5", состоит из 1 пара крыльев на четверть круга перед осями, а также 1 пара крыльев на четверть круга с брызговиками за осями 2 противооткатных упора с фиксаторами Боковое защитное приспособление согласно ECE-R73 Боковое защитное устройство справа и слева по направлению движения, откидывается без использования инструментов Система крепления запасного колеса в виде корзины, для хранения до 2 запасных колес, установлена за мостом Монтажный комплект для 2 запасных колес со стальным диском ET 120 Опора для 8 вставных стоек для труб квадратного сечения, размер в свету: 340 x 220 x 2 150 мм. Устанав